Een gebruikte scooter kopen... of toch maar beter een nieuwe scooter?

Wellicht heeft u zelf al een antwoord op bovenstaande vraag. Als u alles op een rijtje heeft gezet en uw conclusies heeft getrokken dan weet u het antwoord al. Ook ervaringen uit het verleden van u of van een familielid of vrienden kunnen alle twijfel over deze vraagstelling wegnemen.

Het kan natuurlijk ook zijn dat u op dit moment nog twijfelt. Een gebruikte scooter is immers vaak goedkoper in aanschaf, hoewel u ook wel begrijpt dat er niets boven een nieuwe scooter gaat. Wat is dan wijsheid?

Laten we maar direct met de deur in huis vallen:

Als u kiest voor zekerheid, kwaliteit, service en plezier in het rijden dan is er maar 1 advies mogelijk:
 

Waarom moet u geen gebruikte scooter kopen:
 

• Vaak opgevoerd:
  Vele gebruikte scooters zijn opgevoerd (en meestal nog op een technisch foutieve wijze).
  Probleem: veelvuldig technische storingen, slecht starten, stilvallen onder het rijden en de levensduur van de scooter wordt met vele jaren ingekort.
  Nog groter probleem: al die reparaties kosten handenvol met geld, zoveel dat u er gauw weer afscheid van wilt nemen (en uw voorganger was ook al tot die conclusie gekomen).
  Grootste probleem: u rijdt met een opgevoerde scooter volledig onverzekerd rond. Als u een schade veroorzaakt (vooral bij letselschade) dan zijn de gevolgen niet te overzien. Daarnaast wordt u natuurlijk ook door de politie regelmatig “beloond” met fikse boetes of inbeslagnames (ook al iets wat de verkopende partij heeft doen besluiten om hem maar van de hand te doen).
• Achterstallig onderhoud:
  Veel gebruikte scooters hebben de laatste jaren weinig of geen onderhoud gehad. Vaak wordt een scooter gereden totdat hij het niet meer doet, soms wordt dan een noodreparatie uitgevoerd en wordt wederom doorgehobbeld totdat hij ermee stopt. Op een gegeven moment vindt de scooter dat niet meer leuk en uit protest laat hij zijn berijder in de steek op de vervelendste momenten. Dat is ook vaak het moment dat de berijder besluit om de relatie met de scooter te beëindigen. Een scheiding die weinig pijn oplevert voor de berijder….als u tenminste zo aardig wilt zijn om voor een leuk bedrag deze tot op het bot verwaarloosde scooter over te nemen. Ruimhartig als u bent kunt u uw liefde direct betuigen door de scooter eens goed te laten verwennen bij de scootersalon. Kost wel wat natuurlijk en de vraag is of het ooit goed komt met uw nieuwe liefde.
• Geen garantie:
  Wanneer u een tweedehands scooter koopt van een particulier heeft u geen enkele vorm van garantie. Zelfs al start hij de dag erop al niet meer, dan moet u het zelf maar uitzoeken. Natuurlijk kunt u ook bij een scooterdealer een gebruikte scooter kopen. In sommige gevallen heeft u dan wel recht op een garantie van bijvoorbeeld 1 tot 2 maanden. Dat geeft al meer zekerheid natuurlijk, maar wat is nu een maand en laten we eerlijk zijn, ook de dealer kan moeilijk instaan voor een scooter waarvan hij de historie meestal niet weet. En ook hier geldt: hoe meer zekerheid u wilt in de vorm van garantie op een gebruikte scooter, hoe hoger de prijs zal zijn, want hoe meer risico hoe meer men zich moet indekken.
• Vaak schade:
  Een gebruikte scooter is vaak aan alle kanten licht tot zelfs zwaar beschadigd. Soms is dat gewone gebruikersschade die nooit is gemaakt, maar net zo vaak zie je forse schades waarbij de beplating afgeschuurd is of gescheurd is. Ook regelrechte gaten in de beplating zijn geen uitzondering. Natuurlijk kan de beplating vervangen worden, maar dat kost wel wat, zeker als hij rondom beschadigd is. Van sommige exotische scootermerken zijn zelfs helemaal geen onderdelen of plaatdelen meer te krijgen. Erger wordt het nog als de scooter een ongeluk heeft gehad waardoor het frame of de voorvork krom is. Je ziet dat niet altijd op het eerste gezicht, maar het is wel levensgevaarlijk om met een dergelijke scooter rond te rijden en de scooter is dan feitelijk total loss.

Er zijn nog een groot aantal andere nadelen op te noemen bij het kopen van een gebruikte scooter. Zo zie je veel scooters aangeboden die niet meer op de markt zijn en geen importeur meer hebben in Nederland. Wanneer zo’n scooter kapot gaat kun je nergens aan onderdelen komen. Ook worden regelmatig scooters aangeboden die weggehaald zijn. Of de scooter heeft zogenaamd een bouwjaar van 2 of 3 jaar oud, terwijl er een motorblok van 6 jaar oud onder ligt. Wat dat betreft kun je van alles tegenkomen.

Kan ik dan nergens een goede gebruikte scooter kopen?

Natuurlijk wel, wanneer u een scooter koopt van iemand die hem altijd goed heeft onderhouden, niet heeft opgevoerd en altijd normaal er mee heeft gereden en dus zonder schade is, dan heeft u al heel wat gewonnen. Als deze scooter dan ook nog van een betrouwbaar merk is en te koop is bij een dealer die u een aantal maanden garantie op uw aankoop geeft dan kunt u zonder twijfel een goede gebruikte scooter kopen.
“So what’s the problem?” Tsja, eigenlijk heel simpel: dergelijke scooters zijn er niet zoveel en als u deze wel tegenkomt dan is de prijs relatief erg hoog. Anders gezegd: weinig aanbod, veel vraag, hoge prijs.
 

Maar een nieuwe scooter is zo duur!

Niet mee eens. Tegenwoordig heb je al nieuwe scooters van gerenommeerde merken voor nog geen € 1.500,= . En dan heb je een prima garantie, goede service en vooral de zekerheid dat je jarenlang met plezier scooter kan rijden. Die paar honderd Euro die je denkt uit te sparen met het kopen van een gebruikte scooter wegen echt niet op tegen alle mogelijke ellende en onkosten die je daarmee kunt hebben.
 

Maar ik heb nu even niet het geld om een nieuwe scooter te kopen!

Simpel, dan heb je ook niet het geld om een goede gebruikte scooter te kopen. Zou je dan maar genoegen moeten nemen met een slechte gebruikte scooter die je alleen maar meer geld gaat kosten? Natuurlijk niet! Met het Scooterland Lease Plan betaal je slechts enkele tientjes per maand en dan heb je gewoon een perfecte, hagelnieuwe scooter waarmee je jarenlang zorgeloos stad en land mee af kunt rijden.
Ook is het altijd mogelijk om een deel van het aankoopbedrag contant of via overschrijving te betalen en het restant via het Lease Plan.