Auto of scooter……of beiden?

Veel mensen staan voor de keuze om een auto of een scooter aan te schaffen. Een andere keuze is om de auto eruit te doen (of 1 van de auto’s van het gezin) en een scooter aan te schaffen. Weer een andere keuze is om naast de auto (of auto’s) een scooter aan te schaffen. Wat is nu het beste, het meest praktische en het goedkoopste? Het antwoord is relatief simpel: het beste en het meest praktische hangt af van uw situatie. Het goedkoopste, daar kunnen we nu al zekerheid over geven, dat is de scooter, met kop en schouders. Wat dit laatste betreft: een scooter is gemiddeld € 6.000,= per jaar goedkoper dan een auto, elk jaar dus. Oké, op prijs wint de scooter dus altijd, maar dat zegt nog niets over uw specifieke situatie. Hieronder proberen wij u ook met de vraag wat voor u het beste of meest praktische is te helpen. Daarnaast geven wij wat tips die u misschien een antwoord geven op een aantal vragen waar u mee zit te worstelen.

Laten we eerst de auto vergelijken met de scooter.

Wat de auto betreft heeft onze heilige koe op 4 wielen natuurlijk een aantal pluspunten ten opzichte van een scooter. Zo biedt hij een dak boven ons hoofd en vooral op lange afstanden of wanneer we met z’n allen op pad willen gaan is de auto een uitkomst. Wat die afstanden betreft blijkt echter uit diverse studies dat de auto voor het grootste deel gebruikt wordt voor korte afstanden van nog geen 10 kilometer. En wat de populaire term “carpooling” betreft zijn de onderzoeksresultaten al net zo ontluisterend. De meeste auto’s op onze wegen vervoeren alleen de bestuurder, de andere zitplaatsen blijven veelal onbezet. We rijden met z’n allen dan ook veel moederziel alleen van de ene kant van de stad naar de andere kant met een groot koekblik op 4 wielen om ons heen. Als we al rijden natuurlijk, want al dat blik neemt nogal wat plaats in op onze smalle wegen met een oerwoud aan stoplichten en kruispunten die de “doorstroming” moeten bevorderen. Doorstromen doet het echter al lang niet meer op onze wegen en was het begrip file vroeger nog een zeldzaamheid, nu is het net zo zeldzaam wil je niet in een file terecht komen als je op weg gaat met de auto, of dat nu in de spits is, gewoon overdag, in het weekend, op de snelweg of in de stad: u staat stil of sjokt met een traag gangetje richting uw bestemming. Het enige wat doorstroomt is de benzine of diesel uit uw tank. Wees gerust, dit wordt geen anti-auto praatje en wij zijn zeker geen auto-haters, verre van dat. De grootste problemen in het autogebruik liggen ook niet aan de auto zelf. Het zijn meer de zaken die van invloed zijn op het autogebruik welke de boosdoeners zijn: de al jaren ontoereikende infrastructuur, het tekort aan parkeergelegenheid in de steden, de steeds toenemende wegenbelasting, de scherpe controle op snelheid met een woud van flitscamera’s waar welhaast niet aan te ontkomen is, de BPM belasting die de auto extreem duurder maakt dan in ons omringende landen, de hoge accijnzen op brandstof die benzine en diesel tot een kostbaar goedje maken en de hoge afschrijvingskosten op de auto welke een uitvloeisel zijn van onze hang om elke paar jaar een nieuwe auto aan te schaffen, mede ingegeven door de autoleasemaatschappijen. Voor alle duidelijkheid: wij willen niet met het beschuldigende vingertje wijzen, zelfs niet naar de politiek. Misschien hebben we het met zijn allen wel zover laten komen. Feit is dat de auto vandaag de dag niet meer hetzelfde te bieden heeft dan vroeger, een ander feit is dat de auto ondertussen alleen maar duurder is geworden en wat dat betreft geven de plannen om rekeningrijden in te voeren ook al weinig hoop op betere tijden, al wordt dat wel zo “verkocht”. Laten we nu de scooter eens vergelijken met de auto. Wat heeft een scooter nu extra te bieden ten opzichte van een auto? Nou, eigenlijk heel erg veel. Nu zult u deze stelling van ons verwachten. Wij verkopen immers graag een scooter aan u en wij geloven ook echt in de producten die wij voeren. Wij staan daar, kort gezegd, met heel ons hart achter. Om deze discussie zuiver te houden willen we in deze vergelijking dan ook even alle gevoelens buiten boord zetten. Weg dus met alle superlatieven hoe mooi een scooter is, hoe fijn het is om met een scooter in de buitenlucht te rijden, hoe lekker het is om je echt vrij te voelen wanneer je de wind voelt en de natuur opsnuift. Weg met dat alles. Deze discussie gaat om de harde feiten en die moeten we met ons verstand verwerken, niet met ons hart.

Wat zijn nu de keiharde voordelen van de scooter ten opzichte van de auto?

- Een scooter is (een stuk) goedkoper in aanschafprijs, afschrijving, onderhoud, verzekering, parkeerkosten en brandstofkosten. - Geen sprake van wegenbelasting bij bromscooters en snorscooters en een veel lagere wegenbelasting bij motorscooters. - Geen sprake van BPM belasting bij bromscooters en snorscooters en een veel lagere BPM belasting bij motorscooters. - Geen last van fileproblemen. - Geen parkeerproblemen - Veel lager brandstofverbruik en dus veel milieuvriendelijker - Uitgaande van een middenklasse auto bespaart u per jaar zo’n € 6.000,= per jaar!

Zijn er ook nadelen?

Ja, die zijn er ook. Wanneer je met je gehele gezin erop uit wilt trekken dan heb je aan een scooter niet zoveel. Dan heeft de auto meer te bieden, of de bus of de trein natuurlijk. En als het regent wordt je nat. Hoewel, op de eerste plaats regent het nu ook weer niet zoveel en op de tweede plaats biedt de scooter vanwege zijn specifieke vorm een relatief goede bescherming tegen regen (zeker in combinatie met een windscherm). Bovendien is er zeer goede waterdichte kleding te koop die je zondermeer afdoende beschermt tegen weer en wind. En bij regen zit je misschien in de auto wel droog, maar de files zijn dan ook langer dus je zit dan ook langer door je autoruit te staren en waarschijnlijk kunt u uw auto niet parkeren waar u wilt zijn dus dat betekent dat u nog een eindje in de regen kunt lopen voordat u bent waar u moet zijn. Wedden dat u ook geen regenkleding bijhebt…..

De voorlopige conclusie

Een duidelijke overwinning voor de scooter dus. Praktischer in gebruik, in de meeste gevallen een stuk sneller van A naar B en enorm veel goedkoper. Weg dus met die auto en hier met die scooter. Op zich is deze conclusie volledig gerechtvaardigd, maar we moeten de ogen voor de realiteit niet sluiten. Afstand doen van de auto, hoe verstandig dat ook moge zijn, ligt op het emotionele vlak vaak nogal gevoelig. Wat nu?

Ik kan of wil niet zonder mijn auto

U hoeft dat niet verder uit te leggen (probeer het ook maar niet want de redenering gaat vaker mank dan je zou willen), maar wij begrijpen dat. Wees gerust, ook dan biedt de scooter zijn voordelen en ook dan kun je duizenden Euro’s per jaar besparen. Hoe dan? Een voorbeeld: Stel u rijdt 25.000 kilometer per jaar met de auto. U behoudt uw auto en u neemt er een scooter bij. Door de lagere kilometerprijs van de scooter levert elke kilometer die u met de scooter rijdt een besparing op. Uiteraard geldt hoe meer kilometers met de scooter, hoe meer u bespaart. Wanneer u in dit voorbeeld 5.000 kilometer met de scooter zou gaan rijden en nog maar 20.000 kilometer met de auto dan zal blijken dat u in totaal goedkoper uit bent dan dat u alle 25.000 kilometer met de auto zou rijden. Dus in plaats van 1 auto heeft u nu 1 auto en 1 scooter en u spaart geld uit. Dat klinkt misschien gek, maar het is toch echt zo. Daarbij komt dat het helemaal niet zo moeilijk is om een aantal van de kilometers die u nu met de auto rijdt met de scooter te rijden. Zoals we al eerder aangaven worden de meeste autokilometers gereden over korte afstanden en deze ritten zijn natuurlijk ideaal voor een scooter. Vergeet ook niet dat een bromscooter 45 km per uur rijdt. In een half uurtje rij je dus makkelijk 20 kilometer ver weg. Als je dan nog een vergelijking wilt maken in druk stadsverkeer dan kun je het wat tijdsbesparing met de auto al helemaal vergeten. Met de scooter ben je er gewoon veel sneller en je rijdt precies daar naartoe waar je wilt zijn. Vergeet dus die lange rijen voor de parkeergarage. En dan hebben we het nog niet gehad over het plezier dat je beleeft op een scooter. Maar zoals gezegd, emotie laten we hier even niet meespelen.

Nog een suggestie: 1 auto eruit

Wanneer u in plaats van 1 auto de beschikking heeft over 2 auto’s in uw gezin wordt de keuze nog makkelijker. Wanneer je dan 1 auto wegdoet bespaar je direct gemiddeld € 6.000,= per jaar. Daarbij komt dat je zelfs op de kosten van de auto die je behoudt zult besparen. Want gegarandeerd dat je met die auto ook minder kilometers gaat rijden omdat je vaker de scooter zult pakken.

De eindconclusie

Een scooter is altijd goedkoper dan een auto en ook op het gebied van snelheid en praktisch gemak scoort hij gemiddeld beter dan een auto. Staat u nu voor de keuze om of een scooter of een auto aan te schaffen dan is op zich de keuze eenvoudig. Heeft u een auto en overweegt u die weg te doen dan is de aanschaf van een scooter al net zo’n eenvoudige keuze. Heeft u de beschikking over 1 auto, dan is het al gauw voordeliger om een scooter naast de auto aan te schaffen. Naast de voordelen in harde Euro’s zult u ook de voordelen waarderen om zonder fileleed en zonder parkeerproblemen snel uw bestemming te bereiken. Heeft u 2 (of meer) auto’s in uw gezin dan wordt de keuze steeds eenvoudiger. Natuurlijk spelen er ook emotionele redenen mee om wel of niet afscheid te nemen van uw auto. Daar staat echter tegenover dat er minstens net zoveel emotionele redenen zijn om vrolijk en vrij met een scooter op pad te gaan. En zoals we al eerder hebben opgemerkt: het is welhaast altijd goedkoper wanneer u naast uw auto ook een scooter heeft. Zo kunt u van beiden genieten en toch flink besparen op uw vervoerskosten!